De logistieke wereld veroveren met krachtige hardware in combinatie met slimme software. Securitas en Peripass hebben de handen ineengeslagen om processen op logistieke sites te optimaliseren en veiliger te maken. Van een ouderwetse Excel spreadsheet naar slimme geautomatiseerde toegangscontrole. Veiligheidsspecialist Paul van Beek vertelt hoe dat in zijn werk gaat.
‘Aan- en afrijdende vrachtwagens, aan- en afdokken en laden en lossen van grote hoeveelheden vracht; bij distributiecentra is het een komen en gaan en vaak een drukte van belang. Met alle gevolgen van dien’, zegt Van Beek. ‘Van vertragingen, taalbarrières, onduidelijkheden over veiligheidsprocedures tot opstoppingen op de openbare weg. Zonder slimme oplossingen zijn er zeker twee tot drie medewerkers nodig voor het afhandelen van ritten, het controleren van vrachtbrieven en het doorlopen van veiligheidsinstructies.’
Dat het anders moet, maar vooral ook anders kan, stond voor Securitas als een paal boven water. ‘In het verleden maakten we al diverse business cases en ontwikkelden we software waarin we lieten zien hoe wij processen efficiënter kunnen inrichten. Denk daarbij aan laden en/of lossen in de avonduren en toegang verlenen tot een terrein op basis van kentekenregistratie. We waren ervan overtuigd dat er met name met slimme technologie een enorme tijdswinst en efficiëntieslag viel te behalen. En toen kwam Peripass op ons pad. Ook zij waren bezig met de ontwikkelingen in deze branche. Onze ideeën kwamen perfect samen.’
De expertise van Peripass op het gebied van Yard Management in combinatie met de innovatieve (hardware) beveiligingsoplossingen van Securitas bieden unieke mogelijkheden. Van Beek: ‘Je zou onze oplossing kunnen omschrijven als een one-stop-shop voor distributiecentra. Op het gebied van consultancy, software en hardware, maar ook als het gaat om het verhogen van het beveiligingsniveau en het voldoen aan richtlijnen en certificeringen. Samen bieden we oplossingen waarbij vrachtwagenchauffeurs zich autonoom, contactloos en veilig kunnen aanmelden. Onder andere door middel van voertuigdetectie en -herkenning.’
De selfservice zuilen, de (ANPR)-camera’s, slagbomen en sensoren van Securitas werken naadloos samen met de software van Peripass. ‘Onze installatie zorgt ervoor dat informatie beschikbaar wordt gesteld. De software van Peripass zorgt er vervolgens voor dat er een proces op gang wordt gebracht. Zo kunnen we dankzij de koppeling met het Warehouse Management Systeem (WMS) informatie over een vracht(brief) naar een transportbedrijf versturen en gegevens opvragen over het transport. Op basis van die informatie is het mogelijk om het nummer van een vrachtbrief te koppelen aan een vrachtwagen en/of chauffeur.’
‘Het proces van aanmelden kan op deze manier bijzonder efficiënt verlopen’, zegt Van Beek. ‘Op het moment dat een chauffeur aankomt, wordt zijn kenteken gelezen en herkend. Als hij vervolgens de code van zijn vrachtbrief op de zuil invult, gaat de slagboom automatisch open. De chauffeur hoeft niet meer uit te stappen en kan alle informatie in zijn eigen taal aflezen van het scherm. Ook voor het bekijken van eventuele veiligheidsinstructies hoeft een chauffeur zijn vrachtwagen niet meer te verlaten. Deze kunnen vooraf via het internet, maar ook tijdens het aanmeldproces worden getoond.’
Volgens Van Beek zijn de voordelen van het systeem groot. ‘De meerwaarde is tweeledig’, zegt hij. ‘Een belangrijke toegevoegde waarde is dat je controle hebt over je logistieke processen. De tweede meerwaarde is dat je er met dit systeem voor kunt zorgen dat chauffeurs op gezette tijden toegang hebben tot het terrein. Daarmee worden tal van processen beter beheersbaar. De productiviteit gaat omhoog, je kunt mensen efficiënter inzetten en de kans op fouten en aanrijdingen op het terrein is kleiner.’
De samenwerking tussen Securitas en Peripass betekent bovendien een stap vooruit vanuit beveiligingsperspectief. ‘Naast het beheersen van risico’s zoals diefstal of het toevoegen van producten (bijvoorbeeld drugs) aan de vracht, moeten distributiecentra aan steeds meer veiligheids- en beveiligingseisen voldoen. Zo verwachten opdrachtgevers steeds vaker dat ze in het bezit zijn van bijvoorbeeld een TAPA certificaat, een HACCP certificaat (als de vracht voedsel bevat) of een ISPS certificaat als de locatie onderdeel uitmaakt van een havengebied. De kracht van onze oplossing is dat we voor elke sector maatwerk kunnen leveren.’
Door de krachten te bundelen is Van Beek ervan overtuigd dat Securitas en Peripass hun klanten een maatwerkoplossing kunnen bieden. ‘Met onze gezamenlijke oplossing brengen we extra beveiligingsniveau aan in een branche die om specifieke oplossingen vraagt. Onze samenwerking is gebaseerd op volledige innovatie en dat is voor veel bedrijven in deze sector interessant. Natuurlijk voor de bedrijven die van nature kiezen voor innovatiegedreven oplossingen. Maar ook voor bedrijven die zoeken naar een efficiëntieslag en extra controle. Daarnaast hebben veel distributiecentra de afgelopen jaren een flinke groei doorgemaakt. Uiteindelijk komt er een moment dat je wel moet gaan digitaliseren en professionaliseren.’
Als organisatie wil je je gasten goed ontvangen. Maar een warm welkom moet niet ten koste gaan van de veiligheid in je bedrijf. Kun je…
De Stichting Beveiliging Industrieterrein Moerdijk (SBIM) en het Havenbedrijf Moerdijk zetten samen met Securitas een nieuwe, innovatieve stap op weg naar nog meer veiligheid. Vliegende…
Hoe ziet de toekomst van de fysieke beveiliging eruit? In de eerste aflevering van een reeks Securitalks werpt Otto van Wiggen, Brigadegeneraal bij de Nederlandse…
