Specialistische beveiliging onmisbaar in complexere havenomgeving

Grotere schepen, complexe logistiek en gevaarlijke stoffen. In de Rotterdamse haven staat de veiligheid steeds vaker onder druk. Voor Securitas reden om niet alleen te investeren in havenbeveiliging, maar ook in safety. Samen met Werner Brandao, specialist in de containersector en in gevaarlijke stoffen, worden gespecialiseerde haventeams voorbereid op complexe risicoscenario’s. 

Werner is een bekend gezicht in de Rotterdamse haven. Hij werkte dertien jaar bij ECT terminals, maakte jarenlang onderdeel uit van de vrijwillige en beroeps brandweer in het havengebied en onderzocht bijna tweehonderd incidenten in de containersector. Inmiddels werkt hij als zelfstandig trainer en consultant op het gebied van gevaarlijke stoffen en traint hij al vijf jaar de specialistische teams van Securitas.

‘Tijdens mijn werk bij ECT werd ik opgeleid voor allerlei functies en trainde ik later ook zelf mensen. Doordat ik bij veel projecten betrokken was, kon ik de ontwikkelingen in de sector van dichtbij volgen. Niet alleen technisch, maar ook menselijk. Hoe breng je veranderingen en innovaties bij mensen? Dat fascineert me. Daarnaast had ik mijn werk als brandweerman. Die twee werelden heb ik samengebracht.’

Incidenten nemen toe en worden complexer

Als oud-operator en brandweerman ziet Werner dat er nog te vaak iets misgaat op het gebied van veiligheid. ‘Lekkages, verkeerd gelabelde containers en batterijen die spontaan ontbranden: incidenten komen vaker voor en hebben een grotere impact. Een extra risico ontstaat bij onvolledige of verkeerde informatie. Soms weet niemand precies wat er in een container zit en soms is er miscommunicatie tussen afdelingen. Dat klinkt klein, maar tijdens een incident is dat cruciaal.’

Tegelijkertijd is het werk in de haven steeds complexer geworden. ‘Mensen moeten sneller handelen, maar krijgen minder ruimte om echt te begrijpen wat er om hen heen gebeurt,’ zegt hij. ‘Juist in die complexiteit kunnen gespecialiseerde beveiligers het verschil maken. Het Hazardous Cargo Team (HCT) van Securitas vervult op containerterminals een echte sleutelfunctie.’

De rol van gespecialiseerde havenbeveiligers

‘Als het misgaat, ben jij als beveiliger vaak niet de eerste die het weet, maar wel een van de eersten die wordt aangesproken,’ zegt Werner. ‘Bedrijven én hulpdiensten kijken dan naar jou. Je moet kunnen vertalen: Wat gebeurt hier, wat betekenen de signalen, waar staat welke container, wat kan wel en wat absoluut niet? Dat vraagt om kennis, maar vooral om bewustzijn.’

Zijn trainingen richten zich precies op dat snijvlak: realistische risico’s herkennen, processen begrijpen en effectief communiceren met zowel operators als hulpdiensten. ‘Een kleine communicatiefout kan enorme gevolgen hebben. Als een lekkage bijvoorbeeld het water dreigt in te lopen, verandert dat de hele aanpak. Dan moet iedereen hetzelfde beeld hebben van de situatie.’

Samenwerking gebaseerd op praktijk en vertrouwen

Voor Securitas is de praktijkervaring van Werner precies wat de samenwerking zo waardevol maakt. Maar ook voor hemzelf is deze samenwerking bijzonder. ‘Securitas was mijn eerste serieuze opdrachtgever. Dat voelt nog steeds speciaal. Ze nemen havenbeveiliging écht serieus en maken onderscheid tussen standaard beveiliging en het specialistische werk in de haven. Medewerkers krijgen tijd, aandacht en verdieping. Dat zie je terug in hun mensen.’

Ook bij nieuwe havenbeveiligers ziet hij die houding terug. ‘Mensen kiezen heel bewust voor de haven. Ze zoeken iets complexers, iets groters en zijn leergierig. Als ze ontdekken welke rol zij kunnen spelen tijdens een incident, gaat het echt leven. Hij benadrukt daarbij dat zijn trainingen niet draaien om angst. ‘Het gaat om inzicht. Gevaarlijke stoffen zijn niet eng als je begrijpt wat ze doen en wat jouw rol is. Als je als beveiliger wordt opgeroepen, is er altijd iets dat afwijkt. Jouw taak is dan rust, structuur en duidelijke informatie brengen.’

Brug tussen twee werelden

Brandao traint niet alleen de HCT-teams van Securitas, maar is ook betrokken bij de Port Security Academy en geeft trainingen aan containerterminals en veiligheidsregio’s. ‘De brug slaan tussen werelden die elkaar nodig hebben maar elkaar niet altijd begrijpen, is de kern van mijn werk’, zegt hij. ‘Iemand noemde mij ooit een vertaler. Dat klopt eigenlijk wel. Ik verbind de taal van de terminal, de taal van de hulpdiensten en de taal van de mensen op de vloer.’